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宋楚瑜称,第二,粤港澳大湾区是大陆最新规划的经济特区,其人口数超过7100万,人口及经济总量超过东京、纽约、旧金山三大湾区,但这个发展计划到底对台湾来说是危机,契机,还是转机?台商朋友及大陆方面都希望亲民党亲自去看看。宋楚瑜表示,第三,亲民党一贯的基本立场就是希望以沟通来化解彼此之间的误解;更重要的是,用诚意来推动两岸的和平发展,亲民党一向主张两岸一中,反对‘台独’,“炎黄子孙不忘本,两岸兄弟一家亲”。

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英国《金融时报》认为,格罗斯的失利“归咎”于率先看衰美国债市。上个月,格罗斯提出,美联储逐步收紧货币政策与美国政府扩大美债拍卖规模,将继续使美债价格承压,今年会是一个“冬眠的债熊”,熊是醒着的,只是还没有咆哮。格罗斯被称为“债券之王”,靠的就是他对市场的敏锐触觉,并凭借对趋势的准确预测。但最近几年来,离开了老东家的格罗斯似乎逐渐失去了准确的预测能力。

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证券时报记者注意到,新力金融此次拟收购的新三板公司手付通已经开始上市辅导一年。公司主要为村镇银行等中小型金融机构提供互联网银行云服务,包括为银行客户提供网上银行、手机银行、微信银行等金融软件开发服务。另一个标的新宇合创主要从事银行业务应用系统的专业软件服务。新宇合创去年10月曾披露招股说明书冲刺创业板IPO。

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对于这两天成为舆论热点的南京出租车退车情况,《每日经济新闻》记者致电南京客管处,得到的答复是,相关问题已对南京媒体作了统一回应。南京市客管处相关人士在回应南京本地媒体时介绍说,自2017年初以来,南京传统出租车行业“退车潮”愈演愈烈,截至2018年3月中旬,因无人驾驶而闲置的车辆已经超过3000辆,退车比例占总运营数的四分之一。

但是从第一次下水以来,维克兰特号就开始了不断地下水,虽然每次印度都宣称进度日益加快,但是到现在为止维克兰特号还是一个半成品。在维克兰特身上,印度本国制造的影子基本不存在,它的钢板来自俄罗斯,船电系统来自欧洲,雷达来自以色列。在这种情况下,只要有任何一个国家卡住了印度的脖子,印度就没办法继续进行建造。而且,这些国家还纷纷坐地起价,这就导致本来当初不到十亿美元的建造计划,现在已经涨到了近三十亿美元。

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